sábado, 29 de diciembre de 2012

Primer Aniversario del Blog

                                            Primer Aniversario
 
                          Hoy dia 31 de Diciembre, celebramos que éste tu blog vió la luz
                          por primera vez desde hace un año.
                          Parece que hace mucho tiempo y pare ce que hace poco tiempo a
                          la vez , pero hoy hace un año de aquel dia en el que el blog del
                          Ford A Team nació.  Más de 15.800 entradas en un año.                                       
                                                                                                      Ford A España.

 
     FORD A TEAM

jueves, 27 de diciembre de 2012

INVIERNO

                             
                   El Invierno ya está aquí .
            
                                Hay que preparar nuestros Ford para la estación invernal


   
                                                              Ford A Team

lunes, 24 de diciembre de 2012

Feliz Navidad

                                     Feliz Navidad Amigos



                                                               Ford A Team

sábado, 22 de diciembre de 2012

La Laguna

                                             
                                San Cristobal de La Laguna

                     Paseando por las calles de San Cristobal de La Laguna, una ciudad declarada
                     Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el año 1999, por ser un claro
                     ejemplo y único de ciudad colonial no amurallada.
                     Una ciudad para visitar. Isla de Tenerife en las Islas Canarias.





                                                    Calles peatonales del casco historico



                         En la ciudad de La Laguna, inspeccionando la posible nueva ubicación
                         de la próxima concentración de los Ford A.


miércoles, 19 de diciembre de 2012

Auto y Biplano


                         Ford A 1931 Modelo 68-C 
                  slant-windshield Cabriolet.



                                      Preciosa foto de un biplano y Ford A 1931 Cabriolet.
                                      Fotos actuales pero con sabor del pasado. Look Retro.



                            Avión biplano, biplaza de 1929, cuando volar era un lujo y una aventura
                            al alcance de unos pocos.
                            El avión era otro moderno medio de transporte individual, fué muy utilizado
                            por los ejercitos dutante la Primera Gran Guerra Mundial.


                                                                   Ford A Team

lunes, 17 de diciembre de 2012

Cena de Navidad

                  Cena de Navidad de socios del Club de
                Amigos de los Coches Antiguos
                               de Tenerife.





              Asistí al almuerzo junto a mi amigo Eduardo y pasamos un dia muy adradable
              con el resto de amigos que asistieron al Hotel Tigaiga en el Puerto de la Cruz.
              Hablamos de cohes antiguos y de los planes con los que avanzamos para la próxima
              concentración de los Ford A, del Ford A Team.
              Un dia enrte amigos muy agradable y se comió muy bien. gracias a Emilio y su
              junta directiva.


                                                  Gracias al Club por un dia fantástico.

sábado, 15 de diciembre de 2012

Preparatívos A Team

                             
                    Preparando la proxima
        Gran Concentracción de Ford Modelo A
             
                   Ayer nos reunimos los tres para poner sobre la mesa, junto a unas cervecitas en
                   La Laguna, los puntos que vamos ha desrrollar para la organización de la II Gran     
                   concentración de los Ford Modelo A que organiza el Ford A Team.
              



                    Para esta segunda edición, más consolidada nos pusimos en contacto con el Club
                    de Automóviles Antiguos de Las Palmas y con el Club de Automóviles Antiguos
                    de Telde, que esperamos que se unan a la próxima concentración de Ford Modelo
                    A, ya que la unión hace la fuerza y da mejor resultado.
                        


                                                              Ford A Team de Canarias


martes, 11 de diciembre de 2012

Placas de Matrículas


                 PLACAS DE MATRICULAS
                           ESPAÑOLAS


                         A principios de 1900 y hasta el 8 de octubre de 1971 la matriculación
                         por provincias se contabilizaba empezando desde el nº1 en adelante.

                         A partir del dia 8 de octubre de 1971 se empezó a utilizar el sistema
                         alfanumérico compuesto por serie de 10.000 números acompañados de una
                         o dos letras y con distintivo provincial hasta el 18 de septiembre de 2000,
                         fecha en la que entra en vigor la “euromatrícula” compuesta de series de 4
                         números y tres letras con el símbolo de la CEE y la E de España, perdiendo
                         el distintivo provincial.





            Antiguamente, España, poseía varias colonias por todo el mundo, las cuales
            tenían matrículas provinciales, como el caso del África Occidental Española
            (AOE), Fernando Poo (FP), Ifni (I), Marruecos Español (ME), Río Muni (RM)
            Sahara (SH) (en un principio nombrado “SHA”), Tánger (T).

            ME (Marruecos Español), fue utilizado hasta 1956 en la zona de Tetuán, Larache
            y el protectorado español, hasta que Marruecos empezó a usar su propio sistema
            de matriculación.

            La I de Ifni fue posteriormente matriculado como IF.
            AOE era utilizado en zonas de Cabo Juby y Bojador.

            En Guinea, los vehículos se matriculaban como TEG (Territorios  Españoles de
            Guinea), aunque al principio, se matriculaban como GE (Guinea Española).
            Los vehículos gubernamentales eran matriculados como GSH (Gobierno del Sahara)
            GAGE (Gobierno Autónomo de Guinea Ecuatorial), CGGE (Guardia Civil de Guinea).



               El distintivo provincial y un número de hasta 6 cifras. Finalizó el 6 de octubre
               de 1971, ya que este sistema de numeración se estaba agotando en Madrid y
               Barcelona. El 6 de octubre se asignaban las matrículas B-918387 y M-960985
               últimas del primer sistema, y mediante el cual se habían matriculado desde
               1900 un total de 5.430.761 vehículos.




                             Una matrícula Española, muy especial y siempre ideada por todos.





                               Otras matrículas de España, que existian en nuestras carreteras




                        La última novedad en España es la aceptación por parte del Ministerio de
                        la utilización de placas de matrículas plásticas, que son menos lesivas en
                        cuanto a posibles cortes, en caso de accidentes.

                                                               FORD A TEAM

lunes, 10 de diciembre de 2012

15000 Visitas


                                    15000 Visitas a éste, tu blog
                       de automoviles antiguos

                      en concreto de los Ford A

                        Ford A Team Canarias
                                                    
                                                                        Nash de 1923

sábado, 8 de diciembre de 2012

Deluxe Roadster



            Ford A Model 40-B Deluxe Roadster

                  



                        Un precioso modelo de dos puertas y dos pasajeros con portón trasero.
                        En biplaza con lineas deportivas de la época.



                    Estos dos puntos de apoyo son los que van a permitir subir al pasajero al
                    pequeño habitáculo del portón trasero de éste Deluxe Roadster de 1931.



                            El portón trasero permite albergar otros dos pasajeros, pero fuera del
                            refugio de la capota y sus cortinas laterales.



                                            Fabuloso Ford sin capota de color canvas tan.






                             El tapizado de todos los autos de los años 30-31 son acanalados, tanto en
                             el Roadster como en el Phaetón, mientras que los del modelo 28-28 los
                             tapizados interiores son lisos y de diferentes colores dependiendo del
                             modelo y año.



                             Preciosa vista frontal de este modelo 40-B que en su parte frontal tiene
                             una rejilla protectora para el radiador, ya que en aquellos años las carreteras
                             de tierra con muchas piedras eran corrientes y una piedra que impactara en
                             el radiador podría ser fatal.


                                                     FORD A TEAM

martes, 4 de diciembre de 2012

Transformación

 
                                Como se transforma un Ford Coupé
                            de 1930 en un RatRoad.


                       Estos automoviles que están efrentados, son dos Ford modelo A de 1930.
                       Inicialmente el auto de la derecha era exactamente que el de la izquierda
                       y después de cambiar motor y algunos cortes en la carrocería, cambio de
                       llantas y neumáticos,el resultado es el de un bonito RatRoad, facilmente
                       reconocible por sus lineas, tanto modelo como año.

 

                                                           Ford Standard Coupé 1930



                                                                     Ford Standard Coupé 1930

sábado, 1 de diciembre de 2012

Henry Ford Senador


                                       Henry Ford al Senado


                          Pocas personas recuerdan hoy en dia la candidatura
                   de Henry Ford al Senado de los Estados Unidos
                     en el año 1918.
                      Un personaje crucial en la humanidad a lo largo del Siglo XX



                  El Partido Republicano presenta a Henry Ford como candidato a Senador por
                  el estado de Michigan. Henry la acepta la candidatura, con la condición de no
                  invertir ni un solo dólar ni dedicar un minuto a la campaña por un puesto en el
                  senado de los Estados Unidos.
                  Así las cosas, HenryFord pierde el escaño en el senado por sólo 4337 votos, de
                  un total de 450.000.


                             Vota para Senador a Henry Ford.
                                         
              Con el eslogan de "El amigo de los trabajadores"