miércoles, 29 de enero de 2014

Esquema eléctrico del Ford A.


                                Esquema eléctrico del Ford A.

                          Podemos ver en detalle en esquema eléctrico que tiene el Ford A.
                          La batería del coche como punto principal que junto con el contacto
                          permiten la circulación de esta hasta el arranque, la bobina y el
                          generador. El delco ó distribuidor para las bujías y el sistema de
                          luces delantero y trasero.
                          Un sistema eléctrico el de los Ford muy sencillo que no da problemas.



                                                                   Ford a Team de Canarias.

lunes, 27 de enero de 2014

39,000 Visitas al Blog de los Ford A.

       
                                     39.000 Visitas a éste, tu blog
                          de automóviles antiguos.

                    en concreto de los Ford modelo A

                            Ford A Team Canarias.
 

                               Todos estos coches fueron fabricados en el año 1929.


                                                           Blackhauk Club Coupe



                                                                       Buick Sedan.

                                                   

                                                       Cadillac Vandenplas Landaulet.



                                                                  Hudson Downey.



                                                                           La Salle.



                                                                      Stearns Knight.

                    Ford A Team de Canarias.

sábado, 25 de enero de 2014

Sujeción de la bateria Ford

          Sujeción de la batería en el Ford A

                                Anclado al chasis, entre uno de los largueros y el puente central
                                del chasis,  esta base metálica sujeta la batería del Ford.
                             



                                   Los dos agujeros sirven para fijarlo firmemente al chasis.



                             Sobre al pivote de sujeción de la batería, estos topes mantienen
                             la batería sujeta para evitar el vuelco de la batería.



                                Para una mejor sujeción  también puede llevar este marco que
                                mantendrá la batería en su sitio y evitar que los bornes de la
                                batería toquen el chasis.


Ford A Team de Canarias.

jueves, 23 de enero de 2014

La bateria de los Ford A.

                  Batería de 6 volt para los Ford A

                   Una batería es un acumulador eléctrico capaz de almacenar en forma de
                   energía química y luego usando procedimientos electroquímicos,
                   produce energía eléctrica que se repite. Es decir es un generador que no
                   puede  funcionar sin que se le haya suministrado  electricidad previamente,
                   mediante lo que se denomina proceso de carga.


 
 
                  Un proceso químico reversible llamado reducción-oxidación que es también
                  conocida como redox), un proceso en el cual uno de los componentes se oxida
                  (pierde electrones) y el otro se reduce (gana electrones); es decir, un proceso
                  cuyos componentes no resulten consumidos ni se pierdan, sino que meramente
                  cambian su estado de oxidación y, que a su vez pueden retornar a su estado
                  original en las circunstancias adecuadas.
                  Estas circunstancias son, en el caso de los acumuladores, el cierre del circuito
                  externo, durante el proceso de descarga y la aplicación de una corriente, que es
                  igualmente externa, durante la carga.

                  En el año 1800, Alessandro Volta inventa el acumulador de energía o pila del
                  obtiene su nombre y del cual se desarrollan las baterías para automóviles que
                  son indispensables para el funcionamiento de estos.
             


                          Estos son tapones originales de las baterías que Ford montaba en los
                          modelos A

 
 
 Batería de 550 amperios.  El electrolito ( ácido ) se le añade en vasos

                           estos son los tapones que evitan la salida del ácido de la batería.



                                 Las baterías de los Ford modelo A son de 6 Voltios con un polo
                                 positivo de color rojo y uno negativo de color negro para evitar
                                 torpes confusiones.

 
Ford A Team de Canarias.

martes, 21 de enero de 2014

La batería de Ford.


                                       La batería de los Ford A.
            
                      Batería original fabricada por la Ford Motor Company para sus coches.



                        
                           Aquí podemos ver el anclaje y la goma de sujeción del cable de la
                           batería al chasis. cable que va desde la batería hasta el motor de
                           arranque del motor.



                          El mantenimiento de los niveles de las baterías de esta época son
                          fundamentales para el momento de poner el coche en marcha.
                          Verificar el nivel de electrolítos en las diferentes celdas y rellenar
                          de agua destilada en caso de necesitarla.


          Ford A Team de Canarias.

sábado, 18 de enero de 2014

Fue construido para durar muchos años . Ford A.

                    El Ford A, un automóvil construido
                                      para que dure.

                    El nuevo Phaeton de Ford es bajo y da la impresión de velocidad. Sus líneas
                    reflejan la maestría del dibujante yes suficientemente espacioso para que
                    cinco pasajeros puedan sentarse con toda comodidad. Se pinta en varias
                    combinaciones de colores. La capota se puede alzar y plegar con fácilmente
                    con una sola persona.
                    Así reza un anuncio publicitario de la época en un periódico nacional.

 
 
Ford A Team de Canarias.

jueves, 16 de enero de 2014

Barra frontal para los faros y la bocina.


                       Barra frontal de sujeción de los faros
                        de los Ford modelo A.

                    En el artículo anterior vimos las diferencias entre los faros de los Ford
                    modelo A en sus diferentes años de construcción, ahora vemos las que
                    existen en las barras frontales de sujeción de dichos faros en sus diferentes
                    años de construcción.        Son notables las diferencias.

                    Esta es la barra de sujeción de los faros y el claxon de los Ford A que se
                    fabricaron en los años 1928 y 1929.



                       Esta es la barra de sujeción de los faros y el claxon de los Ford A que se
                       fabricaron en los años 1930 y 1931..



                           Esta barra esta sujeta a los dos guardalodos delanteros del coche
                           y para evitar la fricción de metal con metal tienen estos tacos de
                           goma que son iguales para los dos tipos de barras.


                                 
                              Y los tornillos de cabeza plana que sos sujetan a los guardalodos.

 
Ford A Team de Canarias.

lunes, 13 de enero de 2014

Faros delanteros del modelo A


             Diferencias en los faros de los Ford
                           en el Modelo A


                                                Faros del modelo A de los años 1928-1929.


                                        
                                                 Faros del modelo A de los años 1930-1931.



                           Latiguillos de los cables eléctricos que unen la calandra y los faros
                           del Ford modelo A.



El tercer latiguillo es para la bocina que posee un sonido característico.


Ford A Team de Canarias.

domingo, 12 de enero de 2014

38000 Visitas al Blog de los Ford A

                     
                                  36.000 Visitas a éste, tu blog
                             de automóviles antiguos.

                       en concreto de los Ford modelo A

                               Ford A Team Canarias.
  





                                         El Invierno y su parte mas cruda, la nieve y el frio.

 
Ford A Team de Canarias.

jueves, 9 de enero de 2014

Ford V8 modelo 18 Cabriolet.


                                 Ford modelo V8 Cabriolet de 1934

                  Después del Modelo A y el Modelo B Edsel Ford lanzó un modelo nuevo
                  en 1934.  Se comercializó el V8 como el Modelo 18 en su primer año de
                  fabricación pero conocido comúnmente como Ford V8. 
                  La diferencia en las líneas de los modelos A y B son notorias.




                  La nomenclatura Ford V8, se debe al hecho de que estos vehículos utilizaban
                  en su frente el logotipo de V8 además del óvalo azul de Ford, por tal motivo
                  eran conocidos de esa forma, además de ser denominados según el año en que
                  hacían su aparición.



                     El tanque de combustible se encuentra en la parte inferior trasera del coche
                     como es típico en los coches modernos, en lugar de la cubierta como en el
                     Modelo A y en el Modelo T.
                     Ford incluyó una bomba de combustible accionada por el motor, en lugar de
                    depender de la alimentación por gravedad.



                            El Modelo 18 fue el primer coche de bajo precio en comercializar
                            en automóvil de 8 cilindros en V en masa.



                     El galgo como mascota del capo en esta época en la que Ford había comprado
                     la marca Lincoln y que durante un tiempo, ambas compartirían, continuando
                     esta última con su conocido diamante.
                       


                                El V8 Modelo 18 fabricado en 1934, Modelo 40 en 1933 y 1934.



                                                     Publicidad del Nuevo Ford V-8



                      Un Ford biplaza descapotable con un Rumble seat o Asiento trasero que en
                      España es más conocido como " Ahí te pudras" o "El asiento de la Suegra"



                      Las puertas suicidas son un detalle de elegancia y sport de éste auto.



                       Detalle de la parte trasera de este Cabriolet.    Que bonito es éste Ford.



                       El Ford Cabriolet de Nuestras fotos es el mismo que el de esta publicidad.



                                 Precioso Ford Roadster matrícula nacional TF 5360 de 1934.


Ford A Team de Canarias.

domingo, 5 de enero de 2014

Cristal Triplex de seguridad


                              Cristal Triplex  de seguridad.

               Una importante medida de seguridad para los Ford.




                Una solución más eficaz con el problema de parabrisas inestallable, no era otra
                cosa que "un emparedado" de cristal y celuloide que mantenia los fragmentos
                unido después del impacto.



                El cristal  Triplex era el equipamiento estándar para el Ford A que se comenzó
                a comercializar en 1927 y atrajo la atención de los compradores ya que fue
                comercializado en masa sobre un coche económico.

                Ford y el Ford Model A toma la delantera con importantes adelantos técnicos
                y de seguridad que no hacen aumentar el precio del nuevo modelo A sobre el
                viejo modelo T.



                               En el cristal parabrisas de un Ford que pone su cristal Triplex Plate
                               como un medio de seguridad muy importante.

  
      
                                       Detalle en el cristal deflector delantero de un Ford




                La General Motors instaló el cristal de parabrisas inastillable Duplate en 1929
                en sus coches más caros, los Cadillac.






  Duplate fue hecho por la empresa de Cristal inastillable de Pitsburg.



               Triplex Duplate consistió en dos hojas de cristal con una capa intermedia de
               celuloide que en caso de rotura por accidente no se rompería como un simple
               vidrio y protegería a los ocupantes de mayores lesiones por cortes.


                                     Ford A Team de Canarias.