martes, 30 de septiembre de 2014

Ford A Station Wagon de 1930

                       
                                                  Ford A woody de 1930 station wagon

                      En el fantástico museo, colección Salvador Claret encontré un fabuloso
                      y poco, muy poco usual Ford 150 -B Station Wagon de 1930
.


Con matrícula nacional de Gerona es un muy bonito coche.



                       Este coche representa el momento en el que existían artesanos de los
                       coches y donde un coche era diferente al siguiente por tener tres cuartas
                       partes de la carrocería construidas a mano y en madera.
                       Una época donde un mecánico era un mecánico y sabia y entendía de
                       motores y de mecánica.
                       Que época esa y que coches los de esa época.



El techo con un cosillaje de madera y forrado de lona



Este Ford es uno de los muchos vehículos del museo.



Las tres filas de asientos permitían tener una capacidad mayor
para transportar personas, hasta seis personas perfectamente sentadas.






                   Woodie es un estilo de la carrocería del coche con carrocería trasera construida
                   de marco de madera con paneles de madera de relleno.
                   Ya en 1912 Ford vendía chasis con cabina para que los carpinteros artesanos
                    terminaran la trasera del vehículo a gusto del consumidor, igual que ocurría
                    con los modelos AA.




este coche no tiene cristales, dispone de siete ventanas que son unas cortinas
con abotonaduras por ojales que podían ser retiradas y almacenadas en la pate
baja de los asientos traseros, en unos compartimientos específicos para ello.
Las cortinas tienen un plástico transparente para tener visibilidad cuando se
instalan en el coche.


Ford A Team de Canarias.
Continuara.

sábado, 27 de septiembre de 2014

Colección de Automóviles Antiguos de Salvador Claret en Girona.


                             Mi visita al Museo Salvador Claret.
 
                         Su fundador, Salvador Claret i Naspleda (1909-1984), se puede
                       considerar como uno de los primeros protectores que ha tenido
                       España para conservar su Patrimonio Técnico.

                       Todos los vehículos de este museo son coches que conservan su
                       matrícula nacional y su documentación e historia intactas son
                       joyas de la historia de España sobre ruedas.

                       Este verano durante las vacaciones con mi familia visitamos este
                       fantástico museo en Gerona. En la autovía Nacional II.
                     
                       Una colección de automóviles, que no hay que dejar de visitar.


 
 
Esta Colección, de carácter familiar, fué el primer Museo dedicado
                    a la automoción abierto diariamente al público en todo el Estado
                    Español y forma parte del Sistema de Museos Técnicos del Museo
                    de la Ciencia y de la Tècnica de Cataluña.


 
 
  Los automóviles están situados sin ningún orden cronológico o bien
                    por marcas, esto es debido a problemas de espacio que han obligado
                    a situar los automóviles por razones de longitudes, para disponer de
                    un pasadizo central.
 





                                    Peugeot con faros de carburo de principios del siglo pasado.







                                 Renault Torpedo de 1922, un ejemplar muy bien conservado.






                        Un fabuloso y exclusivo Mercedes Benz 130 de 1934, con motor
                        trasero de 1,300 cc y 26 cv. Un prototipo del que se fabricaron unas
                        diez unidades entre sedán de dos puertas ó descapotables.

 
 
Este ejemplar con matrícula nacional es un sedan de puertas
suicidas y motor trasero, unas líneas que nos recuerdan a los
Volkswagen  por sus líneas y colocación del motor.              
Coche fabricado por Daimler Benz en 1934.                         
 
 

                                                                  Fiat 518 Ardita 2000




 
 




 
 
Un coche como este OM fue el primer ganador de la clásica carrera
italiana, la 1000 Miglia que comenzó a correrse en 1929.

 
 
      Officine Meccaniche Sociedada Anónima (OM) fue una compañía italiana
                         fundada en 1918 en Milán.                                                                                               
Comprada por el grupo Fiat e integrada a su división Iveco en 1975,
 

 
 






                             Fiat con matrícula de Palma de Mallorca en las Islas Baleares.






                               Un fabuloso Amílcar sedan de cuatro puertas matrícula de Gerona.




                                        Amílcar un coche deportivo Francés ó Voituret



                                            Amílcar CGS - 3 de 1924 con su habitual color.






                                Un modelo CGS -3 ya que era u coche deportivo de tres plazas.
                                El costillaje de la carrocería de madera le proporciona mucha
                                ligereza ya que su pequeño motor de apenas 1000 cc tiene que
                                moverlo con ligereza.


                                                                          Opel



                                                                    Fantástico BMW

 
 
Un Bugatti Modelo T 49 del año 1930. Carrocería de Jean Bugatti, fabricado
en Francia con un motor de ocho cilindros en línea y doble encendido del
motor y llantas de aluminio, todo un adelanto y un lujo en esa época



                         Un precioso modelo de Bugatti, del cual se fabricaron 470 unidades y
                         con un motor de 8 cilindros en línea y sus 3.300 cc, tres válvulas por
                         cilindro en un árbol de levas, hacen de este coche un automóvil muy
                         veloz en su época.

 

                                   Ford A Team de Canarias.

                         CONTINUARÁ.

domingo, 21 de septiembre de 2014

Plenilunio en Santa Cruz de Tenerife con los Coches Antiguos.


                                            Plenilunio de Verano.

                        El solsticio de verano (alrededor del 21 de diciembre el austral y el 21
                        de junio el boreal) marca el comienzo de esta estación, y el equinoccio
                        de otoño (alrededor del 21 de marzo el austral y el 22-23 de septiembre
                        el boreal) precisa su término.

                        Sin embargo, cuando el verano ocurre en el hemisferio sur es invierno
                        en el hemisferio norte. Según se observe, el verano puede ser boreal,
                        cuando ocurre en el hemisferio Norte, o austral, cuando ocurre en el
                        hemisferio Sur.

 
 
 A veces, el verano se define como la totalidad de los meses de diciembre,
 enero y febrero en el hemisferio Sur y como la totalidad de los meses de
 junio, julio y agosto en el hemisferio Norte.
 
 
 
Bonitos coches los que se dieron cita.

 
 
 
 


                                              Claro que habían Ford A en esta reunión.

















                    L os coches antiguos aparcados en la calle de la Noria con la torre de la iglesia
                    Matriz de Nuestra Señora de la Concepción



                      Los coches aparcaron delante de la sede del Club de Automóviles Antiguos
                      de Tenerife C.A.A.T.



                Ford A Modelo A-400 y Ford A Modelo A-40 dos preciosos Ford de Canarias.







                         La torre de la Concepción de Santa Cruz de Tenerife, al final de la calle
                         de la Noria, una de las calles con más sabor dentro del casco antiguo de
                         la ciudad.

 
 







                                                             Packard Victoria Eight.









 

                                               Ford A Team Canarias.